Sexta (Buenos Aires, 11 de septiembre de 2026).- El canciller Pablo Quirno y el ministro de Defensa, Carlos Presti, viajan este viernes a Ushuaia para recorrer la obra de la Base Naval Integrada y reunirse con el gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella. La comitiva incluye legisladores nacionales y jefes militares.
Comitiva ampliada y agenda oficial
El Gobierno amplió la delegación que viajará a Ushuaia y sumó legisladores nacionales y autoridades militares. Participarán el jefe del Estado Mayor Conjunto, Marcelo Dalle Nogare, y el jefe de la Armada, mientras que no viajarán los titulares de las tres Fuerzas Armadas. La actividad comenzará alrededor de las 10 y quienes regresen a Buenos Aires el mismo día prevén iniciar la vuelta cerca de las 17.
También se sumarán legisladores nacionales de Tierra del Fuego, entre ellos Santiago Pauli, Miguel Rodríguez, Agustín Coto y María Belén Monte de Oca, aunque la nómina terminó de ajustarse en las últimas horas. El encuentro con Melella será a media mañana, antes o durante el tramo inicial de la recorrida. Hasta este jueves no estaba prevista una conferencia de prensa ni una presentación formal posterior.
Del planeamiento a la ejecución
Quirno aseguró este jueves que, tras el trabajo conjunto entre Cancillería y Defensa, el Gobierno pasó “del planeamiento a la ejecución” y adelantó que la recorrida servirá para definir los próximos pasos de la Base Naval Integrada. El canciller ubicó la obra dentro de una estrategia más amplia para el extremo austral: sostuvo que la instalación permitirá concentrar medios, ampliar las capacidades navales y fortalecer las campañas antárticas.
En ese esquema adquieren especial importancia las inversiones en telecomunicaciones anunciadas por Javier Milei durante la cadena nacional. El Gobierno trabaja para que esas capacidades se integren con radares, sensores, sistemas satelitales e inteligencia de señales en un esquema permanente de vigilancia del Atlántico Sur. La intención oficial es que la base funcione como uno de los nodos de ese sistema de vigilancia.
Avance de obra y antecedentes del proyecto
La obra actual fue lanzada formalmente en 2022 y presenta un avance físico cercano al 9%. El proyecto contempla un muelle de más de un kilómetro, edificios de servicios marítimos, talleres, depósitos, cámaras frigoríficas, almacenamiento de combustible e infraestructura para la logística antártica. El costo total estimado se ubica entre US$400 millones y US$500 millones.
Los antecedentes son anteriores a la actual administración: la Armada y el gobierno de Tierra del Fuego firmaron en 2004 un convenio marco vinculado con la reubicación y modernización de la Base Naval Ushuaia y el desarrollo de un polo logístico austral y antártico. Una de las razones históricas para avanzar fue el crecimiento urbano de Ushuaia, que fue rodeando las instalaciones y reduciendo el margen para ampliar su infraestructura.
Refuerzo presupuestario y estrategia en el Atlántico Sur
Después de la cadena por Malvinas, Milei dispuso un refuerzo presupuestario para Defensa. El Decreto 867/2026 asignó más de $200.000 millones a la Base Naval Integrada y a la Base Conjunta Antártica Petrel. La recorrida de este viernes buscará combinar la definición de los próximos pasos de la obra, el respaldo de legisladores fueguinos, la participación de la conducción militar y la coordinación con la provincia.
Para la Casa Rosada, la base debe convertirse además en una pieza central del despliegue logístico, militar y tecnológico con el que pretende reforzar la presencia argentina en el Atlántico Sur. Tampoco está prevista, hasta ahora, una reunión con autoridades militares de Estados Unidos durante la visita.
