Obras en marcha y recuperación de infraestructura
El coordinador de la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (UnEPoSC), Walter Uribe, destacó el impacto de las obras actualmente en ejecución y la decisión de recuperar instalaciones que permanecieron inactivas durante años. “Son obras importantísimas para la producción de la provincia, la generación de empleo y atraer nuevas empresas que quieran instalarse o volver”, afirmó Uribe en diálogo con LU14 Radio Provincia.
Uno de los avances más notables se registra en Astilleros Patagónicos Integrados (API), en el Puerto de Caleta Paula, donde la planta pasó de 16 trabajadores antes de las obras a 55 en la actualidad. Se proyecta un mayor crecimiento cuando comience a operar el Syncrolift, un sistema para la elevación y reparación de buques que ampliará la capacidad operativa del astillero.
Retorno de empresas y nuevos proyectos pesqueros
El plan provincial también apunta a generar condiciones para que firmas que habían reducido su actividad regresen a la provincia. En ese marco, se destaca el regreso de Conarpesa, que había trasladado su flota a Puerto Madryn y Puerto Rosales, y ahora vuelve a operar en Santa Cruz. En Caleta Paula, Pesca Atlántica Group alquila a Conarpesa una planta que permaneció cerrada durante 12 años y que hoy da trabajo a más de 200 personas, con proyectos de ampliación.
Además, Conarpesa incorporó un buque de 1.000 toneladas, cuya descarga contempla que el 20% de la producción sea procesada en tierra en su planta de Caleta Paula. Esta medida busca aumentar el valor agregado local y generar más puestos de trabajo en la región.
Ampliación en Puerto Deseado y certificaciones
En Puerto Deseado, el proceso licitatorio para ampliar la infraestructura portuaria está en su etapa final de análisis técnico-financiero. Según Uribe, en aproximadamente 45 días podría conocerse la empresa adjudicataria y en octubre comenzarían las tareas para instalar obradores e iniciar la obra. “Es la obra más importante que Santa Cruz va a realizar en este puerto”, afirmó, y remarcó que permitirá contar con más sitios para recibir buques durante las temporadas de calamar y langostino.
En Caleta Paula, la obtención de certificaciones ante la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) habilitará el ingreso de buques portacontenedores y naves de mayor eslora. También se trabaja en el mantenimiento de defensas, certificación de bitas y la red de lucha contra incendios, garantizando condiciones de seguridad y operatividad.
Impacto en el empleo y economía local
El impacto en el empleo podría ser significativo: el ingreso de entre cinco y siete buques poteros elevaría los puestos vinculados a la estiba en Caleta Paula de 70 a entre 200 y 300 trabajadores. Uribe destacó el efecto multiplicador sobre las localidades, ya que la actividad portuaria dinamiza el comercio local: “Trabaja el taxista, el hotelero, el restaurante, los proveedores, expendedores de combustible. Genera un circuito económico muy importante”.
