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Sáenz reclama que los ramales C14 y C15 del Belgrano Cargas sean obligatorios

El gobernador de Salta pidió que ambos tramos ferroviarios dejen de ser optativos en los pliegos de la licitación y advirtió por el impacto en los costos logísticos del Norte argentino.

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Por Redacción Sexta

martes, 13 de octubre de 2026, 09:24 hs

Sáenz reclama que los ramales C14 y C15 del Belgrano Cargas sean obligatorios

Redacción / Sexta

Sexta (Buenos Aires, 13 de octubre de 2026).- El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, reclamó que los ramales C14 y C15 del Belgrano Cargas sean obras obligatorias en la licitación, al advertir que el Norte argentino no puede "seguir esperando por 50 años más". El planteo lo hizo en un descargo publicado en Instagram, según informó la agencia NA.

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El reclamo por los pliegos optativos

Sáenz cuestionó que ambos ramales fueran incorporados en los pliegos como optativos para los oferentes. "No podemos permitir que sean opcionales, tienen que ser obligatorias, porque depende de eso el futuro y el progreso de nuestra querida provincia de Salta, y también de todo el Norte argentino", sostuvo el mandatario provincial en su publicación.

Según el gobernador, los pliegos fueron elaborados sin contemplar las necesidades de esa región del país. "Lamentablemente, aquellos que hicieron los pliegos se olvidaron de esta parte de Argentina y los pusieron como optativos", afirmó Sáenz, quien vinculó la situación con los costos logísticos que enfrenta la producción salteña.

Integración regional y pedido de acompañamiento

El gobernador remarcó que el ramal C14 llega hasta Chile y el C15 hasta Bolivia, por lo que los consideró claves para la integración regional. En ese marco, pidió el acompañamiento de los tres senadores por Salta, los siete diputados nacionales por la provincia y los representantes del Norte Grande.

"Estas obras no pueden ser optativas, deben ser obligatorias, y tenemos la obligación, la responsabilidad de hacerlo, despojado de todo interés político y partidario", afirmó Sáenz. El mandatario indicó que se reunió con las siete cámaras que integran la mesa productiva y empresarial de Salta y que desde hace un mes conversa sobre el tema con funcionarios del Gobierno nacional, entre ellos el jefe de Gabinete, el ministro de Economía y autoridades de la Secretaría de Transporte.

Costos logísticos y debate en el Congreso

El gobernador planteó que llevar productos hasta el puerto de Rosario cuesta "un 30% más, y en algunos casos, hasta el 40% más que en otros lugares del país", y advirtió que resulta más caro trasladarlos hasta Rosario que desde esa ciudad a Ámsterdam.

El reclamo del mandatario salteño apuntó al Poder Ejecutivo nacional, pero también al Congreso, que esta semana empieza a discutir el Presupuesto 2027.

#Gustavo Sáenz#Belgrano Cargas#Salta#ramal C14#licitación ferroviaria

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