Acuerdo con las operadoras
El acto se realizó en Buenos Aires y contó con la presencia del presidente de la CEPH, Carlos Ormaechea, y representantes de YPF, Pan American Energy, Chevron, Pluspetrol, Total Austral, Vista Oil & Gas, Pampa Energía, Wintershall, Shell, Phoenix Global Resources, GeoPark, Continental Resources y Tecpetrol. Figueroa calificó el acuerdo como un "win-win" para la Provincia y las compañías, ya que "se acelera la curva de concreción de las rutas que necesitamos en Neuquén" y las operadoras "se benefician al poder transitar por rutas de asfalto".
El gobernador explicó que los fondos "son de la provincia, porque es un anticipo de regalías y de futuros peajes" y que de esta forma se logra "volcar en obras" la monetización de los recursos de Vaca Muerta. Además, señaló que "el proceso de transformación de la provincia ya empezó" y destacó que "hace mucho tiempo venía la infraestructura retrasada y la industria lo entendió".
Detalles del financiamiento
Según el convenio, las empresas prefinanciarán obras priorizadas hasta 154,5 millones de dólares, con posibilidad de ampliar el monto en un 15% adicional una vez concluidas las licitaciones. Los aportes serán deducibles automáticamente de los pagos por regalías, canon extraordinario de producción y peajes, con un límite conjunto del 20% mensual del total adeudado por cada empresa. La Provincia, por su parte, ejecutará las obras con fondos propios o financiamiento de terceros para completar los trabajos complementarios acordados.
Figueroa remarcó que "todas las rutas de Vaca Muerta las paga la Provincia, pero con el financiamiento de las operadoras vía regalías anticipadas y peaje". Asimismo, recordó que "atravesar Añelo le costaba a toda la industria 22 millones de dólares al año", lo que evidencia la necesidad de mejorar la infraestructura vial.
Obras priorizadas y complementarias
Entre las obras que prefinanciarán las empresas se incluyen la pavimentación de la ruta provincial N° 8 desde el empalme con la ruta 6 hasta el "Camino de la Tortuga"; la pavimentación y repavimentación de la ruta 51 entre los empalmes con las rutas 8 y 17; y la repavimentación de las rutas 8 y 7 en varios tramos. En paralelo, la Provincia ejecuta o finalizó con fondos propios el Bypass de Añelo, la repavimentación de las rutas 5 y 6, y la pavimentación y duplicación de la ruta 67.
La Provincia elaborará los proyectos ejecutivos para la licitación de las obras, considerando el uso potencial de bitrenes y otros vehículos de gran capacidad de carga. El acuerdo se basa en un Memorándum de Entendimiento firmado el 10 de febrero de 2026 y una adenda del 29 de abril, en la que se individualizaron las obras prioritarias.
