Acuerdo con gobernadores
El jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo, viajaron a Catamarca para firmar el convenio junto al gobernador Raúl Jalil y su par de Santiago del Estero, Elías Suárez. El acto se realizó en el Centro de Arte y Tecnología Aplicada (CATA) de la capital catamarqueña, donde Caputo destacó el federalismo y la explotación de recursos provinciales.
Santilli afirmó que “equilibrio fiscal e infraestructura no son conceptos contrapuestos”. Jalil, al recibir a la comitiva, sintetizó que se busca “diálogo constante con el Gobierno Nacional y suma de esfuerzos”.
Traspaso de rutas y nueva etapa
En el mismo acto, Santilli confirmó el avance del estudio para traspasar las rutas nacionales 38 y 157, que conectan Catamarca con Tucumán y Santiago del Estero. El esquema replica el de otros distritos: las rutas siguen bajo dominio nacional, pero la provincia se haría cargo de la conservación, mantenimiento y concesiones por hasta 20 años.
El acueducto, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) con una inversión de $99.769 millones, prevé una cañería troncal de unos ocho kilómetros desde el Bolsón de Albigasta hasta Vallecito, y otros doce hasta Frías. La obra beneficiará a más de 35.000 personas en ambas provincias, con un plazo de ejecución de 36 meses.
Jalil calificó la obra como un reclamo histórico, esperada “desde la primera presidencia de Roca”, y adelantó una segunda etapa hasta Casa de Piedra para abastecimiento ganadero. Suárez destacó que Santiago del Estero sostiene “20 años de equilibrio presupuestario”, lo que le permite afrontar inversiones sin endeudarse.
Contexto de negociaciones políticas
El Gobierno reconoce que los anuncios buscan reforzar el vínculo con gobernadores aliados en un clima electoral creciente. Esta semana, Santilli participó en Misiones del encuentro del Norte Grande, donde recibió reclamos por coparticipación y fondos viales, y respondió que “casi el 90%” de esos pedidos está resuelto.
El esquema de traspaso de rutas se inició con Santa Fe el 22 de julio, cuando el gobernador Maximiliano Pullaro firmó la ruta A012 por 20 años. Luego siguió San Juan con cinco corredores viales, y Córdoba negocia la ruta 19. Sin embargo, Tucumán rechazó el traspaso: el gobierno de Osvaldo Jaldo argumentó que asumir esa obligación implicaría un costo millonario.
