Sexta (Buenos Aires, 9 de octubre de 2026).- El Directorio del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) aprobó esta madrugada un nuevo cuadro tarifario para más de 30 aeropuertos del país. La medida fue oficializada en la Resolución N° 69/2026, firmada por la directora del organismo, Noelia Ruiz, y entrará en vigencia 60 días después de su publicación en el Boletín Oficial, según publicó Infobae.
Alcance de la medida
La resolución establece que los nuevos valores alcanzarán únicamente a las terminales y categorías comprendidas en el Grupo "A" del Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA). Los restantes aeropuertos conservarán sus propios conceptos tarifarios y condiciones de aplicación. Entre las terminales incluidas figuran el Aeroparque Internacional Jorge Newbery, el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza, el Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeronáutico Ambrosio Taravella de Córdoba, el Aeropuerto Internacional de San Carlos de Bariloche - Teniente Luis Candelaria y el Aeropuerto Internacional de Mendoza - El Plumerillo.
También quedarán alcanzados el Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú - Cataratas del Iguazú, el Aeropuerto Internacional de Salta - Martín Miguel de Güemes, el Aeropuerto Internacional de San Salvador de Jujuy - Gobernador Horacio Guzmán, el Aeropuerto Internacional de Comodoro Rivadavia - General Enrique Mosconi y el Aeropuerto Internacional de Mar del Plata - Astor Piazzolla, de acuerdo con la información difundida por el medio.
Cambios en la TUA y en las tasas internacionales
Uno de los cambios centrales impactará en la Tasa de Uso de Aeroestación doméstica (TUA), que según la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) es abonada por los pasajeros. El ORSNA no determinó un porcentaje de aumento porque dependerá del tipo de vuelo y del aeropuerto utilizado.
Según los fundamentos de la resolución, el cambio busca mantener estable el valor de la contraprestación por el uso de las instalaciones aeroportuarias, reducir la necesidad de actualizaciones nominales recurrentes y sostener los ingresos de la concesión. Las autoridades aclararon además que la denominación de la TUA no implica que se trate de un tributo, y que conservará su condición de tarifa regulada con atribuciones del organismo para intervenir sobre su esquema de aplicación.
Reducción del 30% y próximos pasos
El nuevo esquema incorpora en forma directa una reducción equivalente al 30% que regía para calcular la Tasa de Aterrizaje Internacional y la Tasa de Estacionamiento Internacional. Hasta ahora, esa bonificación dependía de un acuerdo entre el ORSNA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y Aeropuertos Argentina 2000, y estaba condicionada a que las líneas aéreas cumplieran con la regularidad de sus pagos. Las autoridades aeroportuarias consideraron que esto aporta "mayor transparencia y previsibilidad a la aplicación de la tarifa".
La ORSNA indicó que la ANAC deberá publicar la medida dentro de su ámbito de competencia, mientras que Aeropuertos Argentina 2000 será notificada de manera formal. Las futuras adecuaciones tarifarias deberán seguir los mecanismos de revisión ordinaria o extraordinaria de la ecuación económico-financiera de la concesión y las actualizaciones periódicas previstas en el Acta Acuerdo de Readecuación Contractual, que incorporó una proyección financiera de ingresos y egresos con alcance indicativo hasta 2056.
