Qué cambia con el decreto 796/2026
La norma, firmada el 25 de agosto, ajusta el artículo 28 de la Reglamentación General de la Ley N° 24.449, aprobada por el Decreto N° 779/95. Según el texto oficial, el sistema regulatorio vigente en los Estados Unidos se basa en un régimen de autocertificación del fabricante sobre las normas Federal Motor Vehicle Safety Standards, supervisado por la National Highway Traffic Safety Administration. El decreto busca adecuar los mecanismos operativos para que esa certificación pueda ser validada en Argentina.
El documento denominado Blue Ribbon Letter, emitido por la agencia estadounidense, acredita el cumplimiento de los estándares de seguridad exigidos en ese país. La modificación incorpora precisiones para que el proceso de homologación local se realice con controles posteriores a la emisión de la certificación extranjera, en línea con el sistema de autocertificación mencionado.
A quiénes afecta la medida
La decisión alcanza a los fabricantes nacionales e importadores de vehículos automotores, acoplados y semiacoplados, así como a los fabricantes de vehículos armados en etapas, que necesitan la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) para liberar sus productos al tránsito público. Según la normativa, todos los vehículos cero kilómetro deben contar con esa licencia que acredita la seguridad activa y pasiva.
Con el cambio, los importadores de unidades provenientes de Estados Unidos podrán utilizar la certificación basada en las Federal Motor Vehicle Safety Standards y el Blue Ribbon Letter para cumplir los requisitos locales, siempre que la trazabilidad individual esté garantizada mediante el Número de Identificación Vehicular (VIN).
Por qué se toma esta decisión
El Gobierno argumentó que el sistema de autocertificación estadounidense es "funcionalmente equivalente" al argentino y que su reconocimiento se ajusta a los principios de simplificación administrativa y eficiencia regulatoria. Además, destacó que las normas técnicas FMVSS tienen reconocida aplicación internacional y que los vehículos importados bajo ese régimen ofrecen un nivel de calidad equivalente al vendido en el mercado de ese país.
Con esta modificación, se busca agilizar los trámites de homologación sin comprometer los estándares de seguridad, pero manteniendo la facultad de la autoridad local de supervisar y fiscalizar el cumplimiento de las normativas vigentes.
Desde cuándo rige la modificación
El Decreto 796/2026 entró en vigencia este miércoles con su publicación en el Boletín Oficial, luego de su firma el 25 de agosto. Al tratarse de un decreto reglamentario común, no es un DNU y por lo tanto no requiere tratamiento de la Comisión Bicameral.
La norma modifica específicamente la reglamentación de la Ley N° 24.449 y se enmarca en el Expediente Nº EX-2026-70209657-APN-DGDMDP#MEC. Las empresas que importan vehículos desde los Estados Unidos deberán adecuar sus procedimientos de homologación a los nuevos lineamientos operativos.
