Los indicadores económicos en caída
El rial iraní se cotiza a unos 2,7 millones por dólar y perdió la mitad de su valor este año, mientras acumula una caída del 99% en la última década, según Infobae. En septiembre, el Banco Central de Irán inyectó USD 2.000 millones en divisas en el mercado, lo que ralentizó la caída pero no logró revertirla. El colapso de la moneda disparó la inflación interanual, que alcanzó el 90% el mes pasado.
Los precios de los alimentos y el transporte aumentaron más del 115%, y los de la ropa, un 97%. Productos básicos como el aceite de cocina, los huevos y el arroz subieron más del 200%. Los jubilados protestaron por la disminución de sus prestaciones debido a la inflación. La asociación de enfermeras afirma que algunas de sus integrantes prefieren renunciar antes que trabajar por salarios que ahora valen apenas 100 dólares al mes.
El bloqueo naval y el desplome de las exportaciones
Estados Unidos impone las sanciones por la fuerza: buques de guerra bloquean los puertos iraníes y el mes pasado inutilizaron o hundieron al menos ocho petroleros iraníes. Aunque Irán no cargó nuevos envíos de crudo en septiembre, sí continuó vendiendo petróleo a China utilizando las reservas almacenadas en buques, la mayor parte en Asia. Sin embargo, estas reservas se están agotando.
La empresa de análisis de datos Kpler estima que Irán cuenta con unos USD 10 millones de barriles de petróleo almacenados fuera de la línea de bloqueo, frente a los más de 120 millones que tenía antes de la guerra. Probablemente se agoten en cuestión de semanas. Si bien los pagos podrían continuar hasta diciembre, la exportación más valiosa de Irán está a punto de escasear. Tampoco puede exportar prácticamente nada más.
China, el principal socio comercial de Irán, suele importar más de USD 4.000 millones anuales en productos no petroleros. Sin embargo, en los ocho meses previos a agosto, el último período del que se tienen cifras disponibles, compró a Irán tan solo USD 746 millones, un 67% menos que el año anterior y un 74% menos que en 2024. Las compras de todo tipo de productos, desde plásticos hasta pistachos, se desplomaron.
Rutas alternativas y el impacto en la salud
Irán intenta redirigir parte de su comercio por otras rutas, cada una de las cuales resulta un pobre sustituto de sus puertos del Golfo. Los camiones forman largas colas en las fronteras terrestres. El mar Caspio ofrece una conexión con Rusia y los estados de Asia Central, pero la capacidad tanto de los puertos como de los buques es limitada. Un intento de exportar petróleo a China por tren apenas lograría transportar una pequeña cantidad: se necesitarían 2.800 vagones cisterna para igualar la capacidad de un solo buque grande.
El mes pasado, la administración Trump anunció sanciones contra empresas extranjeras que reabastecen de combustible o prestan servicios a aviones iraníes. En las dos semanas posteriores a la entrada en vigor de las sanciones, el 23 de septiembre, solo se registraron 153 llegadas y salidas en el aeropuerto internacional de Teherán, una cifra muy inferior a las 989 del mismo periodo del año anterior. Casi todos los vuelos tenían como destino China, Rusia o Turquía. El suministro de medicamentos se verá afectado.
La Fundación Bourse & Bazaar, un centro de estudios, estima que el 60% de las importaciones médicas de Irán llegan por vía aérea. Incluso antes de las últimas sanciones, el sindicato de farmacéuticos iraníes afirmó que los precios de los medicamentos habían aumentado un 150% este año.
La búsqueda de una salida diplomática
El ministro de Asuntos Exteriores, Abbas Araghchi, mantuvo conversaciones indirectas con funcionarios estadounidenses en la Asamblea General de la ONU el mes pasado. Presentó la última oferta de Irán para un acuerdo, que básicamente consiste en un retorno acelerado al memorando de entendimiento (MOU), el acuerdo de corta duración firmado en junio. Si Estados Unidos cumplía una serie de condiciones, Irán reabriría el estrecho de Ormuz en el plazo de una semana. El Sr. Trump se negó.
Los diplomáticos estaban divididos sobre cómo interpretar la oferta. Algunos, quizás con demasiado optimismo, vieron el ajustado calendario como una señal de apuro. El memorando de entendimiento otorgaba a Irán 30 días para reabrir el estrecho de Ormuz; ahora el Sr. Araghchi proponía hacerlo en siete. Otros pensaban que Irán estaba fingiendo, presentando una oferta que sabía que el Sr. Trump rechazaría. "Les sirve de coartada si deciden intensificar el conflicto", argumenta un enviado árabe. "Pueden decir que Estados Unidos rechazó la vía diplomática". Ambas partes se preparan para otra ronda de guerra total y el estancamiento económico probablemente continuará.
