Sexta (Buenos Aires, 28 de septiembre de 2026).- El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) instó a los gobiernos a incorporar la ampliación de la capacidad aeroportuaria en los planes nacionales de desarrollo económico, según expuso durante la Asamblea General, Conferencia y Exposición Anual Mundial de ACI y ACI-LAC celebrada en Lima.
Advertencia por saturación y planificación anticipada
La organización advirtió que la planificación debe adelantarse a la demanda y no responder únicamente cuando los sistemas ya se encuentran al límite de su capacidad operativa, de acuerdo con lo presentado en el encuentro realizado en la capital peruana.
El director general de ACI World, Justin Erbacci, explicó que la industria aeroportuaria mundial necesitará inversiones estimadas en 4,6 billones de dólares hasta 2055 únicamente para absorber el crecimiento previsto del tráfico aéreo. No obstante, subrayó que la construcción de nueva infraestructura no constituye por sí sola la solución al desafío del sector.
Modernización de slots y competencia
Uno de los ejes centrales del debate planteado por ACI World fue la necesidad de modernizar las políticas de asignación de slots aeroportuarios. La entidad considera que esta cuestión ya no puede abordarse exclusivamente desde una perspectiva técnica vinculada a la programación de vuelos.
Tras la publicación reciente de un documento de posición sobre la materia, ACI World busca trasladar la discusión a los gobiernos y organismos reguladores de todo el mundo, y en particular de Latinoamérica. Sostiene que, en entornos de capacidad limitada, las decisiones sobre slots determinan qué operadores acceden a los mercados, en qué horarios y con qué frecuencia, influyendo en la competencia, la conectividad y las opciones para los pasajeros.
Inversión y marcos regulatorios estables
Erbacci advirtió que existe una contradicción cuando se exige a los aeropuertos ampliar su capacidad mientras se restringen los mecanismos que les permiten financiar esas inversiones. A su juicio, ambas cuestiones están estrechamente vinculadas y cualquier política pública debe contemplar simultáneamente la sostenibilidad financiera de los operadores.
Por ello, ACI World pidió a los reguladores implementar marcos normativos estables, previsibles y proporcionales que generen confianza para atraer capital privado y facilitar proyectos de expansión. Asimismo, instó a los ministerios de Economía y Finanzas a valorar el impacto económico integral de la conectividad aérea y no únicamente los ingresos directos de la actividad aeroportuaria.
